SPDA - Sistema de Proteção Contra Descargas Atmosféricas

Hoje vamos falar um pouco sobre um sistema de proteção de grande importância no mundo das edificações. Iremos falar do SPDA, Sistema de Proteção Contra Descargas Atmosféricas.

Figura I

Fonte: http://fze-engenharia.blogspot.com.br/p/apresentacao-da-fze-quem-somos.html

Definições:

O SPDA tem como objetivo, proteger as edificações de descargas que a atinjam de forma direta evitando possíveis danos estruturais, já que oferece as descargas elétricas um caminho preferencial no qual são conduzidas até o solo onde serão descarregadas.

Descargas atmosféricas: Descarga elétrica que ocorre entre nuvens ou entre nuvens e

Terra, ocasionando um ou mais impulsos elétricos.

Raio: “Impulso elétrico de uma descarga atmosférica para terra”.

Relâmpago: Luz gerada pelo arco elétrico do raio. Os eletros retirados das moléculas de ar retornam fazendo com que a energia absorvida pelos mesmos na emissão seja devolvida sob forma de luz.

Trovão: Som que ouvimos após a queda da descarga elétrica. Ocorre após o choque violento de cargas passando pelo ar que provocam o aquecimento deste meio até 30.000°c ocasionando uma expansão do ar.

 Sistema externo de proteção contra descargas atmosféricas: “Sistema que consiste em subsistema de captores, subsistema de condutores de descida e subsistema de aterramento.”- NBR-5419

Sistema interno de proteção contra descargas atmosféricas: “Conjunto de dispositivos que reduzem os efeitos elétricos e magnéticos da corrente de descarga atmosférica dentro do volume a proteger.”- NBR-5419

Métodos de dimensionamento - SPDA: 

1-Método de Franklin

O método é ideal para edificações de pequeno porte ou para proteção de estruturas específicas, pois possui limitações que foram impostas pela norma tornando-o cada dia menos usado.

Figura II-Proteção de casa com 1 poste pelo método de Franklin

Fonte: Apostila de SPDA Termotécnica

2-Método da Gaiola de Faraday

O Método funciona como uma blindagem eletrostática. São colocados cabos horizontais sobre a cobertura da edificação dimensionados de acordo com o nível de proteção no qual se classifica a edificação

Figura III-Desenho genérico de uma gaiola em prédio

Fonte: Apostila de SPDA Termotécnica

3-Método da Esfera Rolante

È o Método mais recente de todos, década de 80. Seu funcionamento consiste em fazer rolar uma esfera fictícia, cujo raio é determinado de acordo com o nível de proteção, ao redor da edificação.

Figura IV- Método da Esfera Rolante

Fonte: Apostila de SPDA Termotécnica

Componentes de um SPDA:

O SPDA é constituído basicamente pelos seguintes elementos:

Capitação:

Responsável por receber através de hastes metálicas, os captores, as descargas que ocorram no topo das edificações e distribuir pelas decidas.

Descidas:

Recebem as correntes distribuídas pela captação conduzindo-as para o solo.

Anéis de cintamento:

Possuem a função de minimizar o campo elétrico dentro da edificação equalizando os potenciais das decidas e receber descargas laterais e distribui-las pelas decidas.

Aterramento:

 Responsável por receber a corrente elétrica das decidas e dissipá-la no solo e equaliza os potenciais das descidas e do solo.

Considerações:

·   Ao contrário do que muitas pessoas pensam não é função do SPDA proteger equipamentos eletrônicos. Caso deseje-se a proteção destes equipamentos torna-se necessário a instalação de um projeto específico para instalação de supressores de surtos individuais;

·    Não pense que um projeto feito fora dos padrões das normas da ABNT e IEC (International Eletrotecnical Comission) pode assegurar uma instalação eficiente segura. Já que mesmo quando baseado nas normas a eficiência nunca atinge os 100%;

·         Instalou o Sistema de proteção?! Então não deixe de fazer manutenções periódicas a fim de manter o bom funcionamento;

·         Não pense que o para- raios de uma edificação vizinha tem poder de proteção sobre qualquer outra edificação, pois o sistema só terá ação de proteção sobre a construção para a qual foi projetado;

·        Sabe aquele ditado, um raio nunca cai duas vezes em um mesmo lugar?! Não acredite nele, um raio pode cair diversas vezes em um mesmo local!

Fontes:     Apostila- Curso Básico- sistema de proteção contra descargas atmosféricas (para-raios)- SPDA – da Termotécnica
               NBR-5419 – ABNT
               Informações técnicas, disponível em: http://www.tel.com.br/informacoes-tecnicas/

Construções Incríveis - Ponte Øresund

Que tal começarmos o dia falando de mais uma incrível façanha da engenharia?!

Esses dias enquanto procurava algo interessante para postar me falaram  sobre uma ponte bem  incomum, a ponte além de ponte é um túnel, parte dela é submersa no mar, dando a sensação de que é interrompida no meio do caminho e que depois ressurge do nada alguns metros a frente... Construída entre a Dinamarca e Suécia com o objetivo de ligar os dois países, Além de sua importância política e econômica, por unir os dois países e ser a uma das maiores pontes rodoferroviária* do mundo e a maior da Suécia, Oresund se destaca pelos seus aspectos construtivos e arquitetônicos.

* rodoferroviária

“Diz-se dos serviços de transportes que utilizam ferrovia e rodovia.”

(http://www.verbetes.com.br/def:131782:Rodoferrovi%E1rio)

 (fonte: http://www.pmo4u.com.br/2012/01/mega-projetos-oresund-bridge.html)

Sobre a ponte:

Ø  Inicio do projeto -1991

Ø  Inauguração-Julho de 2000

Ø  Comprimento total da ponte: 16 km

Ø  Comprimento do túnel: ≈ 5 km

Ø  Comprimento da ilha artificial: ≈ 4 km

Ø  Massa total da estrutura: 82.000 Toneladas

Ø  Custo total de 1.500 milhões de dólares

Oresund é constituída de três segmentos; ponte, túnel e a ilha artificial.A parte submersa foi criada para que não houvesse interferência com as linhas aéreas  devido a  proximidade com aeroporto internacional de Copenhagem.

A possibilidade de construção da ponte já havia sido pensada a muito tempo antes do acordo ser fechado.  Por volta de 1800 a ideia já havia sido pensada, mas somente em  1991 o acordo entre os países foi fechado.Com o tempo total de 9 anos a ponte que liga as cidades Copenhagem (Dinamarca) à Malmö (Suécia), foi concluída em julho de 2000.  

(fonte:http://ajarquiteturaedesing.blogspot.com.br/2009/06/obra-fantastica-oresund-juncao.html)

O projeto foi feito para suportar situações extremas como baixíssimas temperaturas, a alta salinidade e possíveis impactos com embarcações ou gelo. A ponte foi construída para ter uma alta durabilidade, cerca de 100 anos, o que já é muito quando falamos de prédios construídos em condições ambientais estáveis imagina então em tais condições. Foram construídos vários vãos de tuneis que foram sendo colocados um a um com o auxilio de GPS para garantir a uma maior  exatidão e tendo  suas juntas vedadas  para que  fosse possível fazer a drenagem da agua no interior do túnel.( isso deve ter dado um certo trabalho! Rsrs)

(fonte: http://ameet-blog-dhul.blogspot.com.br/2011/06/world-most-amazing-bridges.html)

O vídeo a baixo foi feito por motorista brasileiros durante a travessia  da ponte no sentido Dinamarca –Suécia

(fonte:http://www.youtube.com/watch?v=2grclgNmY7g)

A partir de 2005 ocorreu um aumento significativo do numero de pessoas que utilizam a ponte, só em 2007 cerca de 25 milhões passaram  por ela totalizando aproximadamente 15,2 milhões de euros pagos em pedágios.

(fonte:http://escritosdeeva.blogs.sapo.pt/319729.html)

Construções Incríveis - The Kingdom Centre

Nossa Construção Incrível de hoje chama-se    Kingdom Centre 

Trata-se de um arranha-céu localizado na cidade de Riade, capital da Arábia Saudita, que nos traz uma composição de visual e utilidade. Vamos ver mais informações sobre ele:

Sobre o arranha-céu:
Nome: Kingdom Centre
Tamanho: 302,33 metros (aproximadamente 10 estátuas do cristo redentor)
Andares: 32
Área construída: 300 m2
Outros: 41 elevadores, 22 escadas rolantes e 3000 lugares de estacionamento.
Início da construção: 1999
Fim da construção: 2002

O Kingdom Centre é o maior edifício da cidade de Riade, ficando em segundo lugar o Al Faisaliyah Center (com 267 metros de altura). Em sua conclusão, ele era o 25º edifício mais alto do mundo e hoje está em 72º lugar no ranking (incluindo os que ainda estão sendo construídos, em 2012).

Sua funcionalidade destaca-se por agrupar diversas utilidades em uma mesma construção, ou seja, no Kingdom Centre se encontra:

• Escritórios comerciais
•  Hotel
• Condomínio residencial 
• Shopping Center
• Restaurantes, piscinas, saunas, quadras de tênis e por aí vai.

Sua fachada é recoberta em vidro azul e seu telhado chama atenção por ser em forma de uma ponte, chamada de Ponte do Céu, com comprimento de 65 metros. Além de ser uma estrutura que se destaca de longe, também é utilizada para a observação da cidade. A chegada até a Ponte do Céu se faz por meio de dois elevadores, o primeiro, demora cerca de 50 segundos para chegar ao ponto de transferência, cerca de 180 metros de altura, e o segundo, em 40 segundos chega até a ponte. O design elipse do alto da torre também se faz presente no interior da estrutura, nos corredores, teto, móveis e luminárias.

Prêmio:
Em 2002, ano de sua construção, o Kingdom Centre recebeu o Prêmio Emporis Skyscraper dentre 350 novos arranha-céus. O Emporis Skyscraper é o prêmio mais famoso do mundo para arquitetura de arranha-céus. É concedido anualmente a edifícios novos, pelo menos, 100 metros de altura que mostram excelente projeto arquitetônico e funcionalidade. Cada ano, um painel de editores seniores selecionam três projetos de Ouro, Prata e Bronze, segundo o site emporis.com.

Sites indicados:
http://www.kingdomcentre.com.sa/ (site do Kingdom Centre)
http://skyscraperpage.com/
http://www.emporis.com/
Imagens de: forum.skyscraperpage.com

O assunto de hoje foi sugerido por um leitor.
Dê sua opinião também ! Além de ser muito importante para nós, quem sabe um dia o blog fica famoso, aí o seu nome pode estar aqui se você quiser.

Por: Andreza Rosaria e Drielle Tassar.

NBR - O quê? Onde? Como?

Olá !!

Essa nova seção tem como objetivo apresentar ideias generalizadas sobre construções, engenharia, arquitetura e demais conceitos que venham a existir durante nossa exposição.

 Como matéria inaugural falaremos um pouquinho sobre as diretrizes de um início de projeto, ou seja, as normas. No nosso caso, as normas brasileiras (NBR).

De início já temos a ideia de que uma norma é algo que devemos seguir. Mas pensando bem, devemos ou podemos?

Bem, uma norma, diferente de uma lei, não é obrigatória, mas é fortemente recomendada e podemos dizer que já se incorporou no cotidiano dos projetistas, já que ela representa uma coletânea de práticas recomendadas por pessoas com experiência no assunto em questão. Dessa forma o uso de uma norma traz mais segurança para um projeto e facilita a tomada de decisões.

Já sabemos o que é uma norma. Então, especificamente, o que é a NBR?

NBR significa Norma Brasileira e é uma notação adotada pela ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas) para divulgação de suas normas sobre os mais diversos assuntos. A ABNT foi fundada em 1940, é uma organização particular e membro fundador e representante, no Brasil, da ISO, que falaremos mais tarde.

Segundo a ABNT sua missão é “Prover a sociedade brasileira de conhecimento sistematizado, por meio de documentos normativos, que permita a produção, a comercialização e uso de bens e serviços de forma competitiva e sustentável nos mercados interno e externo, contribuindo para o desenvolvimento científico e tecnológico, proteção do meio ambiente e defesa do consumidor.”

Além de guiar a decisões de produção, o uso das NBRs contribui para minimizar os problemas em projetos.

São exemplos de normas técnicas da ABNT:

ABNT NBR 15200:2012 - Projeto de estruturas de concreto em situação de incêndio.

ABNT NBR 15961-1:2011 - Alvenaria estrutural - Blocos de concreto - Parte 1: Projeto.

ABNT NBR 15961-2:2011 - Alvenaria estrutural - Blocos de concreto - Parte 2: Execução e controle de obras.

Para adquirir alguma NBR é necessário comprar através do site da ABNT, e nesse site há um guia muito interessante para se encontrar a norma de um assunto específico, para descobrir o nome completo de uma NBR e etc.

Por hoje ficamos com o aprendizado de o que são normas, o que são as NBRs e onde encontrá-las. Mais futuramente falaremos mais sobre o assunto, englobando o conceito de ISO, também muito interessante e importante.

Informações adicionais:

Site da ABNT: http://www.abnt.org.br/

Catálogo de busca da ABNT: www.abntcatalogo.com.br/

Construções Incríveis - O metrô de Estocolmo

Não... você não está no inferno, não se preocupe. Esta é uma imagem do Metrô de Estocolmo (capital da Suécia). Esse metrô - nada convencional - é chamado por lá de Tunnelbannan, que significa comboio, em português. 

Sua trajetória é constituída de 100 estações, das quais 53 estão à superfície e 47 no subterrâneo. Inaugurado em 1950, o Metrô de Estocolmo é conhecido por sua aparência um tanto quanto inusitada. Possui três linhas operacionais (verde, vermelha e azul) e suas estações são marcadas na superfície com um T envolto por um círculo, o que simboliza ao mesmo tempo um túnel e uma linha ferroviária.

Marcação das estações do metrô de Estocolmo

Algumas estações do Tunnelbannan foram decoradas na própria rocha bruta e o metrô é conhecido como a maior galeria de arte do mundo... com a presença de obras de mais de 140 artistas. Bem... é simplesmente incrível ! 

Por: Andreza Rosaria e Drielle Tassar.

Construções Incríveis - Burj Khalifa

Não da pra falar de Construções incríveis sem mencionar Dubai.Conhecida por suas edificações luxuosas, a cidade de Dubai, nos Emirados Árabes, se destaca por suas obras que são reconhecidas e admiradas no mundo todo.Seus edifícios estão entre os mais bonitos  e altos do mundo, chamam a atenção por seus design arrojados e de complexa execução.Para exemplificar tudo isso nada melhor do que falar do edifício mais alto do mundo... 

 Burj Khalifa

Burj Khalifa, também conhecido por Burj Dubai, considerado uma façanha da engenharia, possui  828 metros de altura.Sua construção iniciou-se em 2004 e foi inaugurado em 2010.

(Burj Khalifa)

                                         (fonte:17/01/2012-http://www.burjkhalifa.ae/language/en-us/the-tower.aspx)

• Orçamento total do projeto ficou por volta de 4,1 bilhões de dólares;
• Faz parte de um projeto chamado Downtown Dubai, bairro nobre de Dubai constituído por diversos edifícios e um lago artificial, sendo um espaço residencial e comercial para cerca de 750.000 pessoas;

(Downtown Duba)

     (Fonte:17/01/2012-http://www.providentestate.com/Dubai-Developments/Downtown-Dubai-85.html)

Desing

• Foi construído  detro dos padrões da arquitetura islâmica tradicional;
• Sua forma e os princípios de organização do prédio foram inspirados em uma flor do deserto regional, o Hymenocalli;
• Cerca de 1000 peças de obras de arte de artistas importantes do oriente médio e do mundo são usados para Ornamentar o edifício.
• Arquiteto: Adrian Smith

(flor Hymenocall)

                                      (fonte: 17-01-2012: http://www.burjkhalifa.ae/language/en-us/the-tower.aspx)

(Burj Khalifa)

                              (Fonte:17/01/2012-http://engenhariacivil.wordpress.com/2010/01/05/burj-dubai-burk-khalifa/)

Construção

• Foram utilizados mais de 45.000 m3 de concreto;
• Em sua fundação de concreto e aço foram utilizados cerca de 190 estacas com 50m de profundidade;
• O peso total do alumínio usado, em destaque a fachada, equivale a cinco aeronaves A380;
• A quantidade de vergalhões utilizados para a construção da torre equivale se colocada lado a lado, a um quarto do caminho ao redor do mundo. Foram usados cerca de 31.400 toneladas de vergalhões;

( construção do Burj Khalifa)

   (fonte:17/01/2012-http://www.traqueatomico.com/2011/02/dubai-local-do-maior-edificio-do-mundo.html- )

Comparação

• Ao decorrer de sua construção Burj Khalifa foi superando aos poucos os demais prédios considerados os mais altos do mundo;
• Em 2007 foi considerado o prédio mais alto do mundo;
• Em 2008  tornou-se a estrutura mais alta do mundo feita pelo homem;

(comparação entre as estruturas mais altas do mundo)

                          (Fonte:17/01/2012- http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f5/BurjKhalifaHeight.svg)

Fonte do texto:http://www.burjkhalifa.ae/language/en-us/the-tower.aspx

Por:Andreza Rosaria e Drielle Tassar

Análise

Olá a todos ! Bom, eu encontrei uma série de três vídeos curtinhos mostrando a atividade de alguns trabalhadores na construção civil. Os vídeos foram chamados pela pessoa que postou por "Tecnologia da Construção Civil para a Copa 2014". 

Infelizmente não sei dizer de onde são as filmagens, mas concordo que essa forma de trabalho está sendo aparentemente bem mais eficaz do que as construções de "alta tecnologia" adotadas para a copa de 2014. Apesar de ser clara a falta de condições favoráveis para um trabalho seguro, o que é extremamente prejudicial para os próprios trabalhadores e desqualifica o responsável - caso exista - pelas obras, a questão é que, é possível perceber o avanço da obra, é possível ver que há trabalho sendo realizado, o que representa praticamente o oposto do que se vê nas construções para a copa - e não só para a copa.

Concordo que apenas falar é simples, que é preciso levar em consideração as licitações para as obras públicas, a dificuldade em contratação de mão de obra e tudo o mais que é tanto falado como justificativa - e infelizmente, não o deixa de ser. O que quero destacar não são os vídeos em si, mas o fato que gostaria de propor é a reflexão sobre o que leva a tanto atraso, tantas obras não concluídas - e algumas nem iniciadas - e tanta propaganda para tão pouca ação.  Não sei se felizmente ou infelizmente, a tecnologia não supera a vontade, quando se pode realmente fazer alguma coisa. Apenas gostaria de lembrar que talvez muitos desses problemas se resolveriam com a presença de pessoas mais comprometidas com o seu trabalho e seus resultados corretos e com certa fiscalização mais veemente, independente da área. E nós - aqui trato mais especificadamente a pessoas da área da construção civil, mas é claro, serve para todas as profissões - temos o dever de fazer com que os resultados que vamos fornecer sejam corretos, com pelo menos o mínimo de ética necessária.

Abaixo estão os vídeos a que me referi na postagem, façam seus comentários.

Por: Andreza Rosaria e Drielle Tassar.

Construções Incríveis - Hidrelétrica de Itaipu

Bom dia! Como primeira postagem no blog, vamos começar com a seção "Construções incríveis". Nessa seção procuramos apresentar uma grande construção e mostrar mais detalhes sobre ela, para ampliar o conhecimento sobre as obras. E nessa primeira apresentação, escolhemos uma construção em território brasileiro que ficou conhecida mundialmente...

USINA HIDRELÉTRICA DE ITAIPU

• Geração de energia em 2011: 92,2 milhões MWh.
• Faz parte das "Setes maravilhas do mundo moderno".
• A barragem possui cerca de 7 km de extensão.
• Localizada na fronteira em Brasil e Paraguai (no Brasil, está em Foz do Iguaçu - Paraná).
• Início do planejamento para a construção: Anos 1960.
• Início da construção: Maio de 1975.
• Fim da construção: Outubro de 1982.

Considerações para início da construção:

 * Precisava-se de um rio com quantidade de água muito grande para produz tal quantidade de energia. Além disso, o leito rochoso do rio precisava ser muito forte para aguentar o peso da barragem loca escolhido: Rio Paraná  (5º mais extenso do mundo). 

 * Foi necessário deslocar o rio para a construção da barragem. Criou-se então um grande canal artificial pelo qual o rio passaria durante a construção. Para a conclusão desse canal, foi necessário 3 anos.

A Barragem:

* A barragem serve para represar a água e pelo desnível, favorecer o funcionamento das turbinas. A barragem de Itaipu foi é oca, já que seria extremamente caro construí-la totalmente preenchida por concreto. Por conta disso, ela é mais inclinada que o normal, para transferir a força da água para as bases, onde é mais resistente.

* Normalmente, uma barragem é apoiada na geografia do terreno, porém, não havia apoio em Itaipu em foi construída uma barragem de gravidade (tão pesada que a água não consegue movê-la - pesa 61 bilhões de toneladas). Para tal construção foram usadas 12,7 milhões de m³ de concreto.

Grande problema durante a construção:

 * O leito rochoso do rio era muito forte e suportaria bem o peso da barragem, porém, durante a construção foi encontrada uma camada de rocha fraca, que não suportaria o peso.

 * Solução: A camada fraca foi perfurada e preenchida com concreto de alta densidade, após isso, as construções continuaram.

Finalização de Itaipu:

 * Após a construção concluída (1982), o canal artificial pelo qual o rio passava foi destruído, e o rio voltou ao seu curso original, alagando a área que forma o reservatório. Foram necessário 14 dias para o preenchimento total.

 * Em 1984 Itaipu, forneceu energia pela primeira vez.

Fotos:

Barragem Itaipu (www.itaipu.gov.br)

Vertedouro (www.itaipu.gov.br)

Usina Hidrelétrica de Itaipu

Mais informações:

• Site oficial de Itaipu: <www.itaipu.gov.br>
• Documentário "Obras incríveis" da Discovery Channel: 
• <http://www.youtube.com/watch?v=3eULMIuRFhY>

Por: Andreza Rosaria e Drielle Tassar.

Inauguração do blog !

Bom dia ! Inauguramos hoje (10/01/2012) o blog Ampara Arquitetando !!
Esperamos que todas as postagens sejam muito úteis a todos e que achem interessantes também.

Por: Andreza Rosaria e Drielle Tassar.